Heldenplein Vilvorde

Ringtrambus

Grâce au projet Ringtrambus, la Heldenplein connaît une profonde transformation. Cette nouvelle Heldenplein permettra à l’usager de la route doux de traverser de manière beaucoup plus sûre et confortable. En remplaçant les ronds-points par deux carrefours avec feux de signalisation, nous voulons rendre l’ensemble du trafic beaucoup plus fluide. L’utilisation de feux de signalisation intelligents permettra aux deux carrefours de communiquer, réduisant ainsi considérablement les embouteillages.

La Heldenplein sera plus verte que jamais. Les jardins autour de l’église O.L.V. seront étendus. Les nouveaux arbres et bancs feront de la Heldenplein un lieu agréable où se poser. 

Arrêt de bus et station pour vélos

Grâce au nouvel arrêt de bus couvert et à la station pour vélos, les transports en commun sont rendus quelque peu plus attractifs et conviviaux. Nous prévoyons des stations pour vélos en plusieurs endroits de la place, qui seront joliment intégrées dans l’environnement. Les cyclistes pourront de cette manière profiter d’une correspondance plus facile avec les transports en commun.

Sentiers verdoyants

De nouveaux sentiers supplémentaires veilleront à rendre la promenade plus facile et plus agréable. Ces sentiers sont les chemins ‘naturels’ que vous suivez lorsque vous parcourez la place, ils sont verdoyants et ombragés.  Nous doublons le nombre d’arbres et plantons 59 nouveaux arbres climatiques de différentes tailles. Ces arbres ont été sélectionnés par l’Université de Wageningue pour leurs caractéristiques positives qui contribuent au climat, à la gestion des eaux, à la qualité de l’air et à la biodiversité de la ville de Vilvorde. 

Piétons et cyclistes

Grâce aux différentes nouvelles stations pour vélos installées sur la Heldenplein, les cyclistes peuvent laisser leur vélo en toute sécurité. En aménageant une large piste cyclable sûre et confortable, nous voulons rendre Vilvorde mieux accessible aux cyclistes.

Usagers des transports en commun

Le nouvel arrêt de la Heldenplein offre à tous les voyageurs en (tram)bus un lieu d’embarquement et de débarquement central à Vilvorde.  Cet arrêt se trouve à distance de marche du Grote Markt et du centre commercial de Vilvorde. L’arrêt est en outre un lieu d’attente confortable aussi accessible aux usagers en fauteuil roulant et aux poussettes.

De l'espace pour tous

De la Hoppinpunt Kassei à la Benoît Hanssenslaan, l'infrastructure fera l'objet d'une refonte complète. Dans ce centre rénové de Vilvorde, chaque usager de la route disposera de suffisamment d'espace. Chacun pourra ainsi traverser le canal rapidement et en toute sécurité.

Le pont de l'Europe joue un rôle important dans ce projet. La moitié nord du pont sera équipée d'un chemin piétonnier et d'une piste cyclable à sens unique (du centre-ville à Kassei), qui seront protégés par une balustrade de la circulation des bus qui traverseront bientôt le pont sur deux voies de bus séparées. Sur l'autre moitié du pont, le trafic motorisé disposera d'une voie par sens et d'une piste cyclable bidirectionnelle protégée. Grâce à de nouveaux garde-corps sur les côtés extérieurs du pont, nous créons plus d'espace et de confort pour les usagers actifs de la route.

Phasage

• Phase 1 : (Benoît) Hanssenslaan - réalisé

  Phase 1 : (Benoît) Hanssenslaan   Les travaux dans la (Benoît) Hanssenslaan commenceront le lundi 8 novembre 2021. Du côté de la voie ferrée, nous allons aménager une bande réservée aux bus entre le rond-point et la Luchthavenlaan. Entre cette bande réservée aux bus et l'abri pour vélos de la SNCB, nous allons rénover la piste cyclable existante. Cette piste cyclable à double voie sera élargie et dotée d'un revêtement confortable en asphalte.

  Les travaux dans la (Benoît) Hanssenslaan sont terminés.

• Phase 2 : Stationlei - réalisé

  La Stationlei est en pleine métamorphose depuis le mois de janvier 2022. La finition des revêtements est prévue jusqu'au congé du bâtiment : nous commençons par l’aménagement de la bande de stationnement et du trottoir (côté piscine) pour nous occuper ensuite de celui du trottoir et de l'asphaltage de la piste cyclable côté parc. Nous terminerons le trottoir côté parc au mois d’août.

  Pour en savoir plus sur les mesures de circulation prises pendant la phase Stationlei, consultez l'onglet 'Déviation'.

• Phase 3: Heldenplein - réalisé

  L'infrastructure de la circulation à la place des Héros a été entièrement remaniée. Les anciens ronds-points ont été transformés en deux carrefours. La circulation des véhicules motorisés est assurée par un système intelligent de contrôle des feux de circulation. Pour les piétons et les cyclistes, des passages sans conflit sont prévus. Lors de la reconstruction, les carrefours de Schaarbeeklei, Stationlei, Nowélei et Vuurkruisenlaan ont également été rénovés. En collaboration avec la ville de Vilvorde, la Tuchthuisstraat et la Lange Molensstraat ont même bénéficié d'une cure de rajeunissement complète.

• Phase 4 : finition de la zone de l'église Notre-Dame

  Au cours de cette dernière phase, nous achevons la zone autour de l'église. Nous en ferons une zone résidentielle verte et agréable dans laquelle les installations pour vélos et les sièges seront joliment intégrés. Le cheval de ferme en bronze sera également placé à un nouvel endroit, près du nouvel arrêt de bus central et couvert. Cette phase verra également l'installation des arrêts de bus couverts aux nouveaux quais de bus de Heroes Square.

• Phase 5: le pont de l'Europe

  En raison de sa construction avec une section mobile de pas moins de 55 mètres, le pont Europa représente un défi dans le cadre de ce projet. En effet, nous veillons à ce que le tracé de la route sur le pont de l'Europe soit maintenu, de sorte que la nouvelle construction routière de part et d'autre du pont soit parfaitement raccordée. Ce pont levant étant doté d'un mécanisme d'équilibre sensible, une méthode d'exécution spécifique a été mise au point. 

  Dans la semaine du 18 mars 2024, l'entrepreneur commencera la reconstruction du pont de l'Europe. Pendant ces travaux, les usagers de la route ne pourront circuler que sur la moitié sud du pont. 

  • Il y aura peu de changements pour le trafic automobile, puisqu'une voie par direction restera disponible.
  • Les bus n'auront plus de voie séparée et circuleront avec le reste du trafic pendant les travaux.
  • Les cyclistes et les piétons devront partager l'espace sur l'ancienne piste cyclable et piétonne pendant ces travaux. Compte tenu de la largeur limitée, nous demandons aux cyclistes de descendre de leur vélo pour se laisser de l'espace.

  

Brochures (en néerlandais)

Lettre aux résidents (en néerlandais)

Plans Centre

Plans Europabrug Rubensstraat