Zone Vilvoorde
In de zone Vilvoorde, tussen het knooppunt van de Ring met de A12 en de E19, kunnen we door het Viaduct van Vilvoorde geen fysieke parallelstructuur aanleggen. Momenteel onderzoeken we of er op het Viaduct een vierde rijstrook in beide rijrichtingen bijkomt. Door het verkeer goed af te wikkelen in de nieuwe knooppunten van de A12 en de E19, vermijden we dat het Viaduct een flessenhals vormt.
Deze informatie werd in maart 2018 aan de bevolking voorgesteld in een aantal infosessies.
In de zone Vilvoorde willen we de op- en afrittencomplexen aan de Sint-Annalaan en de Tyraslaan/Medialaan compacter en verkeersveiliger maken. Door dit op- en afrittencomplex compacter in te richten streven we een algemeen doel van het programma Werken aan de Ring na: het ruimtebeslag van de weginfrastructuur zoveel mogelijk te beperken om zo een evenwicht in de openruimtebalans na te streven.
Op- en afrittencomplex N202 Sint-Annalaan / Hellebeekstraat
Momenteel onderzoeken we een aantal verschillende varianten om die op- en afrittencomplex opnieuw in te richten. We kijken daarbij niet alleen naar verkeersafwikkeling, maar houden ook rekening met ruimtegebruik en de veiligehid van de fietser en zachte weggebruiker. Aan Tangebeekbos willen we een ecopassage voozien.
De beelden hieronder tonen conceptmatig ontwerpend onderzoek aan:
Op- en afrittencomplex N209 Medialaan / de Tyraslaan
Dit op- en afrittencomplex willen we compacter maken en beter integreren in de omgeving. Er zijn een aantal varianten mogelijk, die zijn we nu aan het onderzoeken. Onderstaande concepten maken deel uit van het ontwerpend onderzoek:
Belangrijke groenverbindingen
In de zone Vilvoorde lopen een aantal belangrijke groenzones. Vandaag vormt de Ring rond Brussel een echte barrière voor dit groenblauwe netwerk. Met de Werken aan de Ring willen we deze groenverbindingen terug met elkaar verbinden, door ecologische onderdoorgangen en/of ecopassaga's te voorzien.
Met vijf ecologische onderdoorgangen verbinden we het Tangebeekbos over de ring heen:
